Faixa de Infraestrutura volta ao radar em Pontal do Paraná
Projeto prevê uma rodovia de 23,3 quilômetros e um canal de macrodrenagem de 17,3 quilômetros para reorganizar o tráfego e apoiar o crescimento do município. O DER/PR atualiza os estudos, enquanto o IAT analisa o licenciamento ambiental; ainda não há data para o início das obras.
# Faixa de Infraestrutura volta ao radar em Pontal do Paraná A Faixa de Infraestrutura voltou a ser discutida em Pontal do Paraná após anos de debates e questionamentos ambientais. O corredor projetado terá cerca de 175 metros de largura e foi dimensionado para concentrar diferentes sistemas, como rodovia, energia, gás, ferrovia, água e esgoto, conforme a necessidade futura do município.
A rodovia prevista terá aproximadamente 23,3 quilômetros, pista dupla, duas faixas por sentido, canteiro central e acostamentos. O projeto inclui quatro acessos aos balneários por vias coletoras, além de viadutos e pontes para a transposição do canal de macrodrenagem. A proposta é retirar parte do tráfego de passagem da PR-412, que poderá assumir funções mais urbanas e locais, com ciclovias ou ciclofaixas, calçadas, estacionamentos, rotatórias e, em alguns trechos, duplicação.
Com cerca de 17,3 quilômetros de extensão e 30 metros de largura na parte superior, o canal deverá auxiliar no escoamento das águas da chuva e na redução de alagamentos. O estudo também aponta que ele poderá funcionar como barreira à ocupação urbana de áreas com vegetação preservada e ser utilizado para pequenas embarcações e atividades de lazer.
A largura do corredor foi reduzida de 200 para aproximadamente 175 metros com o objetivo de diminuir a área de vegetação a ser suprimida. O projeto também prevê o aproveitamento de parte do material retirado durante a implantação da rodovia, reduzindo a necessidade de transporte de material de outras áreas.
O Governo do Paraná informou que o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR) trabalha na atualização do projeto, enquanto o Instituto Água e Terra (IAT) analisa o licenciamento ambiental. A obra ainda não está em execução e não há data definida para o início dos trabalhos.
A Prefeitura de Pontal do Paraná defende que a proposta seja avaliada junto a outras obras estruturantes, como a requalificação da Orla, a duplicação da PR-407, entre Paranaguá e Pontal, e a duplicação da PR-412 entre Pontal e Matinhos. A Faixa também é relacionada, no debate local, a um projeto de novo empreendimento portuário em Pontal, mas o investimento ainda depende de etapas para avançar.
Fonte: Tribuna do Paraná
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